温州市汽车工程学会

从1997年考上温州汽车驾驶技工学校汽车维修专业开始，徐青朋就和汽车打上交道，他大学本科毕业于武汉理工大学汽车服务工程专业。20年来，对汽车运用工程痴心不改，在汽车技术性能、机件损坏原因、事故车损失评估、轮胎破损原因、车速计算、交通事故车辆痕迹等方面练就了不少“绝活”。之前在长运集团汽车修造公司工作期间，就主持参加各疑难故障的排除。

他是温州宏顺司法鉴定所痕迹鉴定司法鉴定人、质量技术科科长，浙江省产品质量鉴定专家，每年承担大量的交通事故车辆鉴定和车辆质量鉴定工作；他还是温州市财政局汽车、交通工具维护保障专业的评审专家，每年为政府采购把关。

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汽车于徐青朋，是最熟悉的朋友，20年来，他鉴定过无数起各类车辆安全事故。作为汽车鉴定专家，对市民安全行车，有什么建议呢？

徐青朋说，雨天在高速上行车特别要注意安全，因为雨天路滑，急刹车容易导致方向失控，而雨天进高速公路隧道尤其要注意安全。他说自己在高速上行车要进隧道前，都会观察后方有无车辆紧跟，如果有就会轻轻点踩一下刹车，为的是让刹车灯先亮起来，让紧跟在后面的车辆及时减速，保持安全距离。这样的话，万一进入隧道，发现里面有状况，可以及时刹车避免二次事故发生。同理，在过路口红绿灯时也是如此，让刹车灯先亮起来，让后方车辆先减速，避免被追尾。

他说，下雨天，高速路面是湿的，隧道里的路面是干燥的，车辆会将雨水带进隧道里，会造成隧道内路面呈半潮湿状，且隧道内也会有泥沙，这时的路面附着系数会大大下降，车辆制动效果是最差的，会延长制动距离。另外，车辆进隧道，驾驶员会有个视觉差，从这个角度说，也需要减速进隧道，近日安徽发生的30辆汽车连环事故，就是因为雨天没有保持安全距离导致的。

本文选自：温州晚报