汽车与二氧化碳

    目前国外普遍认为，大量的温室气体排放导致全球气候的变化，增加了热浪、洪水、干旱、风暴的频率和强度。在导致气候变化的温室气体中，二氧化碳是最主要的成分。
    国内外目前普遍重视汽车有害气体排放的控制与削减，但降低温室气体C02排放所取得的进展非常有限，特别是美国根本不愿采取措施。对于同一类型的燃料，汽车C02排放直接与油耗有关。目前新车的平均油耗相对于上世纪80年代中期没有变化。在这一时期中，虽然发动机的效率提高了，但汽车为了满足安全标准而增加的一些功能导致了汽车平均质量的增加，以及广泛使用的动力辅助方向盘和空调等附加功能，都造成了油耗的上升。虽然如此，有迹象显示在最近几年，随着欧洲、中国官方采取措施，汽车企业同意降低CO2排放，平均油耗已经开始下降。
    在1997年12月关于气候变化的京都会议上，为了应对全球气候变化的威胁，所有的发达国家都同意将其国内的温室气体排放降低到预定的目标。按此要求，欧盟和ACEA在1998年7月达成协议，ACEA承诺到2008年将新投产乘用车CO2排放降低25%，平均CO2排放达到140g/km。在降低温室气体排放进程中这是一个具有里程碑意义的产业协议，而且这已促使更多的省油车辆进入市场。目前日本和韩国的汽车企业也达成了类似的自愿协议。
    没有简单易行的方法来降低CO2排放！！降低CO2和其它污染物排放最好的方法就是仅在需要时才使用汽车，尽量步行或乘坐公共交通工具。当你挑选一辆新车时，你最好选择最适合你的那一类汽车，并从挑选中最节能的汽车。大小相似的汽车其油耗可能相差一半。